11月底，隨著聲測管供需穩(wěn)定政策的不斷深化和鞏固，市場聲測管價格回到限價范圍，市場恐慌和供需矛盾大大緩解。在寒潮和冬儲的努力下，聲測管市場供需繁榮，上游積極，下游采購熱情，運輸需求良好，沿海散貨運費一路上漲。11月底，我國的沿海綜合運價指數(shù)為1602.46點，較上月上升11.7%；月平均值為151.18點，較上月上升6.7%。

在12月初，寒潮襲來，全國大部分地區(qū)氣溫急劇下降，北方大面積下雪，沿海重點地區(qū)發(fā)電廠發(fā)電負荷不同程度增加；同時，隨著北方正式進入供熱季節(jié)，民用電力需求恢復，隨著電力供應能力的提高，南方省份逐步取消了有序用電措施，工業(yè)用電恢復，火電總量呈上升趨勢；另一方面，我國主要河流已進入枯水期，供需季節(jié)性波動。

今年冬季和春季，各大聲測管企業(yè)繼續(xù)履行保供穩(wěn)價承諾，每天都有穩(wěn)定的低價煤兌現(xiàn)，沿海聲測管供需緊張格局明顯改善。在政策支持下，各大電廠的聲測管庫存已恢復到20天以上。在聲測管價格跌至階段性低點、電廠補倉至去年同期水平的背景下，12月初聲測管價格下跌，冬季儲存疊加，聲測管市場供需繁榮，運輸市場查詢持續(xù)釋放，租船需求上升，運價持續(xù)釋放，多個計劃貨盤必須在月底前裝船，12月初船期運力需求尤為明顯。此外，環(huán)渤海主要發(fā)運港由于連日惡劣天氣導致船舶積壓，導致大量船舶積壓，錨地船舶數(shù)量一度上升至近三年同期較高。

交通需求上升導致船舶效益下降，市場運力疲軟，船東價格相當高，沿海聲測管價格上漲。金屬礦輸鋼鐵行業(yè)淡季特點明顯。一是聲測管、鐵礦等原材料價格持續(xù)下跌，導致鋼鐵價格上漲；二是由于鋼鐵行業(yè)開工率下降的主要因素，比下降了30%以上。

全國聲測管現(xiàn)貨價格創(chuàng)下歷史新高。此外，隨著運輸成本的上升，北港集港成本上升，而南港受到期貨市場的大幅上升和港口現(xiàn)貨銷售的支持，貿易商的報價趨于強勁。報告期內，國內聲測管需求持續(xù)改善，原料需求增加，替代品價格優(yōu)勢不再存在。此外，南方聲測管庫存較低，工業(yè)產品運輸需求持續(xù)改善，運費仍保持較高水平。自3月份以來，國際鋼鐵價格繼續(xù)上漲，隨著溫度的下降，中國迎來了傳統(tǒng)的消費季節(jié)，部分地區(qū)鋼材供應緊張。在此影響下，有關部門組織協(xié)調，加強聲測管的生產、運輸和供應。

在政策的指導下，主要聲測管廠增加了生產，運輸活躍，貿易繼續(xù)增加。同時，社會庫存普遍較低，下游庫存需求疊加，聲測管采購和銷售氛圍不斷改善，各航線運價大幅上漲。